電池包作為純電動汽車的核心部件，其安全性日益突出，直接影響到整車的安全。電池包的開發應充分考慮多種因素，借鑒國內外先進的技術經驗，進行驗證和優化設計方案。

因此，對電池包的強度、剛度、散熱、防水、絕緣等設計要求較高，因此電池包的設計和密封性能測試非常重要。小型純電動汽車作為國家工業化戰略的主要車型之一，其電池密封性能測試尤為重要。

汽車電池包氣密性檢測設備又稱泄漏檢測器、泄漏檢測器，應用廣泛，如手機、汽車零部件、新能源、家庭充電、智能可穿戴、音響、安全照明、醫療設備、電線連接等。

下面就簡要談談汽車電池包氣密性檢測設備對于新能源汽車電池包行業的重要性。

電動汽車的主要部件由電機、電池和電氣控制組成。一旦電動汽車的電池、電機等高壓工作部件被淹，可能會發生泄漏和短路。因此，電動汽車的保護等級應達到IP67防水等級（IP后的數字為防塵等級，第二個數字為防水等級）。

新能源汽車由氫動力和動力電池驅動，對零部件的安全要求較高，尤其是新能源電池。

新能源電池包主要分為上殼體、下殼體和裝配體的氣密性試驗；上下殼體的氣密性試驗必須滿足裝配后的氣密性泄漏要求，即上下殼體的獨立泄漏率不得超過整個電池包成品的泄漏要求；由于新能源電池包本身的特點，電池包氣密性試驗的充氣壓力不應過大。

汽車電池包氣密性檢測設備的試驗原理是壓力衰減法，即對產品進行充氣加壓，并查看壓力的變化。這里有兩種情況。首先，產品本身有一個充氣孔，我們直接給產品充氣，然后切斷氣源，觀察壓力的變化。如果壓力下降，則表示產品泄漏，不下降，則沒有泄漏。

第二，產品沒有充氣孔。我們需要做一個與產品形狀和規格相同尺寸的密封腔，即汽車電池包氣密性檢測設備的工裝模具，盡量適合產品，這樣測試結果更準確，然后加壓氣體。通過汽車電池包氣密性檢測設備將氣體充滿產品和模具之間的空間，然后切斷氣源，檢測氣體壓力是否下降。如果有泄漏，氣體會泄漏到產品中。沒有下降是OK的。

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